共有車の時代: 車の打ち上げは、駐車場のリソースに適応します
チョイスホテルズジャパン洞
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2017-06-02 09:46:29
6月1日、運輸省は、「自動車レンタル業界の健全な発展を促進する」 (案) (以下「草案」という) についても、時分割レンタル、カーシェアリングとして知られており、タイムシェアリングの開発を奨励するために、時分割レンタルの開発を十分に理解している。
したがって、市内の総合交通システムにある合理的な時間のリースを決定するために、そして、旅行のための公共の需要は、都市の道路資源の確立を検討し、車両の配送メカニズムに適応するための駐車リソース、調整と都市公共交通機関、レンタカーや開発の他の旅行モード、マルチレベルの形成、都市交通旅行システムの違い。
しかし、共有車は自転車を共有するのと同じではありません。後者は、彼らの小さいサイズ、小さい足跡、および便利な駐車場のために、共有駐車スペース。現在では、狭い駐車スペースのある大きな都市のために車を共有することは容易ではない、と駐車場は容易ではない。
許長明は、国家情報センターの情報資源部門のディレクター、共有車の大規模な開発は、無人技術の普及に依存していると考えています。例えば、最寄りの停車駅まで車を運転して、近くの駐車場に無人で運転すると、とても便利です。無人技術がなければ、多くの都市で共有車を見つけることは困難であり、それは共有車で停止するのは難しい。
したがって、市内の総合交通システムにある合理的な時間のリースを決定するために、そして、旅行のための公共の需要は、都市の道路資源の確立を検討し、車両の配送メカニズムに適応するための駐車リソース、調整と都市公共交通機関、レンタカーや開発の他の旅行モード、マルチレベルの形成、都市交通旅行システムの違い。
しかし、共有車は自転車を共有するのと同じではありません。後者は、彼らの小さいサイズ、小さい足跡、および便利な駐車場のために、共有駐車スペース。現在では、狭い駐車スペースのある大きな都市のために車を共有することは容易ではない、と駐車場は容易ではない。
許長明は、国家情報センターの情報資源部門のディレクター、共有車の大規模な開発は、無人技術の普及に依存していると考えています。例えば、最寄りの停車駅まで車を運転して、近くの駐車場に無人で運転すると、とても便利です。無人技術がなければ、多くの都市で共有車を見つけることは困難であり、それは共有車で停止するのは難しい。
