الطيارين الهندي في معارك قمرة القيادة أدى إلى الطائرة كان التحكم بدون طيار
chois.dong
ووو. boreway. كوم
2018-01-04 18:24:21
كانت طائرة جيتايد، أكبر شركة طيران مدنية في الهند، مهزلة: فقد أصيب اثنان من الطيارين فجأة بالهواء أثناء رحلتهم، وقيل إن مساعد الطيار كان لا يزال مسؤولا عن قيادة ابنتها وترك ديكها لمغادرة قمرة القيادة. لحسن الحظ، وصلت الرحلة النهائية التي تحتوي على 324 راكبا و 14 من أفراد الطاقم بأمان في وجهتهم.
وفقا ل "تايمز أوف إنديا" في 3 يناير / كانون الثاني، وقعت المهزلة في 1 يناير، وقعت مهزلة على طائرة بوينغ 777 جيت إيرويس. وقال المصدر إنه بعد فترة وجيزة من الإقلاع من لندن إلى مومباي، اشتبك الطياران في قمرة القيادة مع طيار الطيار الذكور صفعة امرأة صفعة الكابتن في الوجه والقبطان ثم البكاء من قمرة القيادة.
و اقنع الطاقم وضرب طيار الرجل كما حث الطاقم لتقديم الطيار مرة أخرى، ولكن أي تأثير، وأخيرا قال الطيار كان من قمرة القيادة - مما أدى إلى أي أحد في قمرة القيادة، وهو انتهاك خطير للرحلة أنظمة السلامة - وفي نهاية المطاف الحصول على الطيار الإناث مرة أخرى.
ومع ذلك، تركت الطيار على الفور غضب نتيجة اثنين من الاشتباكات مرة أخرى. ووفقا للمصادر، لأسباب سلامة الطيران، وطلب الطاقم عودتها إلى سيارة أجرة وتوجيه الطائرة بأمان إلى مومباي. إدراكا للقلق الركاب والطاقم، عاد الكابتن إلى سيارة أجرة مرة أخرى ووصل بأمان في مومباي في منتصف الليل على 1st.
وقال متحدث باسم شركة جيت ايروايز انه بالرغم من الصراع فى قمرة القيادة، تم حل المشكلة بسرعة ووصلت الطائرة بسلام فى مومباى. وقد أبلغت الشركة عن الحادث إلى اللجنة الاستشارية للمراقبة الجوية المركزية وأجرت تحقيقا داخليا وأوقف أيضا الموظفون المرتبطون بها. وقال المتحدث ان شركة جيت ايرويس تعتبر دائما السلامة اولوية قصوى وعدم التسامح مطلقا مع سلوك الموظفين الذى يعرض الركاب للخطر.
وقد علقت ادارة الطيران المدنى الهندية رخصة الطيار التجريبى وحققت فى الحادث برمته.
وفقا ل "تايمز أوف إنديا" في 3 يناير / كانون الثاني، وقعت المهزلة في 1 يناير، وقعت مهزلة على طائرة بوينغ 777 جيت إيرويس. وقال المصدر إنه بعد فترة وجيزة من الإقلاع من لندن إلى مومباي، اشتبك الطياران في قمرة القيادة مع طيار الطيار الذكور صفعة امرأة صفعة الكابتن في الوجه والقبطان ثم البكاء من قمرة القيادة.
و اقنع الطاقم وضرب طيار الرجل كما حث الطاقم لتقديم الطيار مرة أخرى، ولكن أي تأثير، وأخيرا قال الطيار كان من قمرة القيادة - مما أدى إلى أي أحد في قمرة القيادة، وهو انتهاك خطير للرحلة أنظمة السلامة - وفي نهاية المطاف الحصول على الطيار الإناث مرة أخرى.
ومع ذلك، تركت الطيار على الفور غضب نتيجة اثنين من الاشتباكات مرة أخرى. ووفقا للمصادر، لأسباب سلامة الطيران، وطلب الطاقم عودتها إلى سيارة أجرة وتوجيه الطائرة بأمان إلى مومباي. إدراكا للقلق الركاب والطاقم، عاد الكابتن إلى سيارة أجرة مرة أخرى ووصل بأمان في مومباي في منتصف الليل على 1st.
وقال متحدث باسم شركة جيت ايروايز انه بالرغم من الصراع فى قمرة القيادة، تم حل المشكلة بسرعة ووصلت الطائرة بسلام فى مومباى. وقد أبلغت الشركة عن الحادث إلى اللجنة الاستشارية للمراقبة الجوية المركزية وأجرت تحقيقا داخليا وأوقف أيضا الموظفون المرتبطون بها. وقال المتحدث ان شركة جيت ايرويس تعتبر دائما السلامة اولوية قصوى وعدم التسامح مطلقا مع سلوك الموظفين الذى يعرض الركاب للخطر.
وقد علقت ادارة الطيران المدنى الهندية رخصة الطيار التجريبى وحققت فى الحادث برمته.
